一、【背景材料】

最近，一篇名為《外賣司機，被困系統(tǒng)》的文章引起了社會的廣泛關注。本文反映了外賣平臺算法體系與騎手實際工作的諸多矛盾，引起了全網(wǎng)的關注。為了減輕外賣司機的時間壓力，某外賣平臺將推出“多等五分鐘”功能，消費者在支付時可以添加一個小按鈕，我愿意多等五分鐘。

二、【模擬試題】

最近，為了緩解外賣司機的時間壓力，某外賣平臺將推出“多等五分鐘”功能，即消費者在結賬時添加一個小按鈕，我愿意多等五分鐘。你對措施有何看法?

三、【答案解析】

對于許多消費者來說，考慮到外賣小哥的不易，在大部分時間其實并不介意再等5分鐘。然而，消費者的好意，并不能從根本上化解外賣小哥的壓力，如果外賣平臺的規(guī)定不做改變，消費者留出來的時間，只會被利用來送更多的訂單，最終結果很可能是——消費者等餐時間越長，外賣平臺送出的訂單越多，外賣小哥的工作壓力反而越大。所以這個辦法，治標不治本，不可取。

在我看來，外賣司機的時間壓力主要來自以下幾點：首先，外賣平臺的機制是合理的，一方面，平臺掌握了派送時間的決定權，除此之外，平臺在利益的驅使下，一味地追求高效率的好評，而對超時和差評的懲罰也是非常嚴厲的，騎車人被迫通過不斷加速來滿足工作需求。二是騎手的安全意識淡薄，騎手的收入與送單的數(shù)量和評價密切相關，騎手為了賺取更多的收入追求與速度領到時間，養(yǎng)成了外行分析忽視生命安全的壞習慣。三是部分消費者要求過高，比如有些人對外賣小哥缺乏必要的了解，稍遇不順心就直接差評，也有少數(shù)消費者在點外賣時額外添加了一些其他的跑腿服務，增加了實際的派送時間，增加了小哥的壓力，在這種大背景下，外賣平臺希望通過多等五分鐘的按鈕來緩解外賣小哥的生存壓力，這是一種向消費者推薦遲到的責任和騎手的安全問題的行為，這是一種對消費者進行道德綁架的方式，是一種轉移實質的問題，而非但對緩解騎手的時間壓力沒有起到什么作用，我認為這反而會讓消費者產(chǎn)生消極的抵觸情緒。

所以，要從根本上解決問題，要以平臺為主導：首先是人性的問題，這讓騎車人有權超時投訴。二是科學定時重新制定發(fā)車時間算法，保證騎車者有合適的彈性調節(jié)時間。三是要合理定價，綜合考慮發(fā)車時間、發(fā)車地點和發(fā)車時間，適當提高單位里程的發(fā)車費用，另外，騎車人要樹立安全意識，積極通過線上、線下的方式參加交通安全培訓，提高認識，增加常識，養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的習慣，做好日常發(fā)車工作，對車輛進行保養(yǎng)，帶好護具，確保安全隱患要降到最低。最終消費者也應盡量寬容和理解，廣大消費者應尊重勞動者及時取餐，避免等待，杜絕購買其他商品或倒垃圾等附加勞動。

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