一、【背景材料】

菜鳥新航線的開通，有效補充了全球航空業(yè)低迷時期國際運力的不足，并進一步穩(wěn)定了物流價格。而物流成本的壓縮和時效的提升又讓中國制造的優(yōu)勢再次顯現(xiàn)。據介紹，目前菜鳥已著手在泰國、俄羅斯、西班牙、美國等地設立物流中心，并計劃在未來9個月內再增加1000架出口包機，未來3年將通過近200萬平方米的海外倉為中小企業(yè)備貨出海。據中國海關數據顯示，10月中國進出口貿易額同比增長4100億美元，其中出口2300億美元，增長11.4%;進口近1800億美元，增長4.7%。國外媒體評論說，中國的貿易數據好，會對中國的經濟復蘇產生更好的促進作用。

二、【解讀分析】

十九屆五中全會提出“三新”經濟，使國內生產企業(yè)從這場危機的陰霾中逐漸看到希望。如菜鳥強大的物流服務體系，便為廣大中小外貿企業(yè)解決了物流領域的大問題。

國外，物流“菜鳥”幫助中國產品外流。在列日，一個人口只有20萬的歐洲小鎮(zhèn)上，“菜鳥”二黃軍根和他的同事們一起編織了一個以當地為中心的歐洲卡班網絡，使中國產品在歐洲物流的最后一公里得以暢通。隨著中國制造抵達列日機場，該網絡可以將包裹迅速分發(fā)到7個歐洲國家，包括法國，荷蘭，西班牙，意大利，波蘭，德國和捷克等歐洲重要國家。

全網卡車采用基于菜鳥物流大數據的智能調度系統(tǒng)，保證各環(huán)節(jié)之間的緊密聯(lián)系，實現(xiàn)最優(yōu)的裝載速度和時效。這一網絡不僅在疫情爆發(fā)期間保持運作，而且還讓中國的救援物資源源不斷地到達歐洲。受到這次暴發(fā)的影響，歐洲電商消費需求大幅增長，菜鳥運輸網絡保證了中國出口物流不會中斷甚至高效運行�？旖�、方便、智能的高效物流網絡，為中國產品進一步拓展海外市場賦能，更讓全球普通消費者享受到中國產品和發(fā)達的電子商務服務。

就國內而言，菜鳥物流還將歐美商家的優(yōu)質產品帶到了中國老百姓的面前，真正讓中國市場變成了共享的市場，大家的市場，世界的市場，共享中國巨大的市場潛力。比如在中國家喻戶曉的意大利貴族冰激凌，卻一直不能大規(guī)模進入中國市場。現(xiàn)在靠著天貓國際和菜鳥全球供應鏈，這個難題才得以解決，讓中國消費者也嘗到了“亞平寧味”。

但這只是菜鳥物流努力提供優(yōu)質服務的冰山一角。根據菜鳥物流相關人士透露，從去年7月開始，菜鳥開始了“進口中心倉計劃”，最初是幫助在天貓國際上的海外商家，將貨物從國外提早運往中國口岸的倉庫，并通過天貓國際保稅倉進行補貨。上海松江、寧波北侖、廣州南沙、中國香港4個首批中心倉。進口商希望把所有寄往中國的貨物都交給菜鳥。為了滿足這種需求，菜鳥中心倉逐漸成為中國進口商的超級備貨倉。截止2020年7月，菜鳥進口中心倉已擴展至46個，覆蓋香港及內地14個口岸，倉庫容量每年增加20倍。只要向系統(tǒng)提交地址和貨物的數量，就能讓任何一家海外商家一網打盡，菜鳥會安排車輛上門取貨，跨境干線運輸，報關，再到儲運，跨境轉大貿，一條龍解決問題。這一舉措擴大了海外商品的市場，讓海外商家分享中國市場最直接、最有效的服務，更讓“老王謝堂前燕”進口商品“飛向尋常百姓家”，一度昂貴的海外產品也逐漸可以讓普通消費者用得起、用得上。

通過不斷創(chuàng)新來突破邊界，可以說，跨國界的新物流使得商人的世界(時間成本)和消費者的世界(選擇)都在縮小。今后，依托以菜鳥為龍頭的國際物流骨干網絡和完善的跨境物流體系，中國的外貿企業(yè)和跨境電商企業(yè)必然會借此降低物流成本和周期，在外貿競爭中獲得關鍵優(yōu)勢。在企業(yè)和國家政策支持的雙重作用下，把國貨運往國外，把國貨運往國外，將使國內產品暢通無阻地運往國內，為建立國內與國際雙循環(huán)相促進的新發(fā)展格局做出貢獻。

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