過去的2020年，既面臨著新冠疫情大事件下帶來的危機，又面臨著百年未有之大變局下的波濤，更有新一輪的技術革命和產業(yè)變革下的挑戰(zhàn)。新時代下，面對紛繁復雜的國內外形式，唯有緊緊抓住“創(chuàng)新”的牛鼻子，才能直面危機與挑戰(zhàn)，謀求新發(fā)展，新機遇。

“風物長宜放眼量”，創(chuàng)新是百年大計。從1988年，鄧小平同志指出，“科學技術是第一生產力”，明確把科教發(fā)展作為發(fā)展經濟、建設現代化強國的先導，擺在我國發(fā)展戰(zhàn)略的首位。到黨的十八大報告明確提出實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，再到黨的十九大報告強調要堅定實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，更鮮明提出創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力;現如今更是將創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略作為我國七大戰(zhàn)略之一，無一不彰顯了國家對創(chuàng)新驅動的高度重視。在《國家創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》明確提出，到2020年時，我國將進入創(chuàng)新型國家行列;到2030年時，我國將躋身創(chuàng)新型國家前列;到2050年時，我國將成為世界科技創(chuàng)新強國。

創(chuàng)新從來不是一個口號，中國有著創(chuàng)新的歷史和文化基因，中國古代的四大發(fā)明對世界文明發(fā)展進程產生了重要影響。今天，中國企業(yè)已經在全球科技領域激烈競爭中占有一席之地，有力地推動了經濟發(fā)展方式的轉變、經濟結構的調整。創(chuàng)新是根植于中國人民靈魂深處的種子。中國高鐵作為創(chuàng)新的一大名片，擁有自主知識產產權，并以80%以上的核心技術標準引領國際標準，實現科技成果從跟跑到并跑再到領跑的跨越，彰顯中國的創(chuàng)新能力。無獨有偶，在移動支付、無人機、生物醫(yī)藥、分享經濟等方面有許多領先世界的科技成果，有著比國外同類產品更好的用戶體驗。“上至九天攬月，下至五洋捉鱉”的累累科技碩果也讓中國揚眉吐氣，進入創(chuàng)新型國家行列。

實現創(chuàng)新驅動是一個系統(tǒng)性的變革，要按照“堅持雙輪驅動、構建一個體系、推動六大轉變”進行布局，構建新的發(fā)展動力系統(tǒng)。為此，各地紛紛出實招，謀求創(chuàng)新發(fā)展。浙江以“一強三高”為目標，即以創(chuàng)新強省為工作導向，以高新企業(yè)、高新技術、高新平臺為重點，加快打造“互聯網+”和生命健康兩大科技創(chuàng)新高地，全力打造創(chuàng)新型省份;“十三五”期間，江蘇省不斷加強基礎研發(fā)投入，積極突破“卡脖子”環(huán)節(jié)，到去年底，在空間科學、核心信息技術、高端裝備、前沿新材料、生物醫(yī)藥等領域取得一批標志性重大成果。創(chuàng)新是推動經濟發(fā)展的第一動力，科技創(chuàng)新的突破才能培育新的經濟增長點。

過往皆序章，未來更可期。唯有進一步營造創(chuàng)新驅動的良好環(huán)境，以創(chuàng)新驅動引領產業(yè)變革，國家制造，才能實現經濟的高質量發(fā)展，早日步入世界科技強國序列。

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