直到進口汽車關稅調(diào)降的消息傳來，筆者才發(fā)現(xiàn)好幾位朋友正在考慮購買進口車。剛剛下手的難免有些遺憾，還未出手的正在“伺機而動”，由此引發(fā)的討論頗多。鑒于此，這次政策調(diào)整帶來的極大關注便也不難理解，一則擴大進口是今年的經(jīng)濟熱詞，每一項具體舉措總是備受矚目;二則降稅關乎消費者的實在利益，特別是汽車這樣的“大件”，價格降一降，一些消費者或許“踮踮腳”就實現(xiàn)消費升級了。

購買進口貨，已成為當今中國頗具時代特色的消費現(xiàn)象。改革開放40年，中國人正前所未有地“買賣全球”。如果說進口汽車影響的還只是少數(shù)人，那么再想想如今超市里多了多少種進口果蔬、酒水和零食;線上線下門店里多了多少進口的護膚美容、家電和服飾品牌;看病就醫(yī)時多了多少進口的藥品選擇……這得影響多少人的生活呀!十幾年前，進口貨往往意味著少數(shù)人的高端消費;而今天，則是一種更為普遍的升級需求和多樣化選擇。

適應消費者不斷變化的需求，政策也在因時而動。目前，中國已生效實施的自貿(mào)協(xié)定有15個，涵蓋23個國家和地區(qū)8000余種零關稅的進口產(chǎn)品;2015年，中國降低部分服裝、鞋靴、護膚品等日用消費品進口關稅稅率，平均降幅超50%;2017年底，中國降低了187種產(chǎn)品進口關稅稅率;2018年，中國取消28項藥品的進口關稅，相當幅度降低汽車和零部件進口關稅……隨著中國擴大進口的進一步實施，我們有理由相信這份清單還將延續(xù)。

不過，當我們談論擴大進口時，仍有兩個問題經(jīng)常跳出來：國產(chǎn)的不行嗎?進口的為啥還是貴呀?這兩個問題源自擴大進口，探究其答案則要落到那句話上：以開放促發(fā)展。

一是國產(chǎn)行不行。這得通過比較�？v向來比，經(jīng)過這些年的發(fā)展，中國制造的水平早已不同往日。中國擁有一個完整的工業(yè)體系，能夠生產(chǎn)制造所有門類的產(chǎn)品，中國人的主要需求可以依靠也主要依靠國產(chǎn)。但是橫向來比，中國制造離發(fā)達國家還有一定差距，在滿足日益高端化、個性化、多樣化的需求上尚有不足。擴大進口，既能在當期滿足人們不斷升級的消費需求;又能在長期引入更強的競爭因子，促進國產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級，降低成本，最終有利于消費者利益的最大化。

二是進口貴不貴。這得看發(fā)展。就拿汽車來說，近些年，汽車關稅經(jīng)歷了10次下調(diào)，稅率水平從1985年的120%-150%，到2001年加入世貿(mào)組織時的70%-80%，再到今天的15%。與之相伴的，進口汽車的價格也接連下降。這其中，可以估量的是關稅下降直接帶來的價格變化;而難以估量卻不容小覷的，則是隨著進口擴大，市場競爭更加激烈，進口商品之間、進口商品與合資商品、國產(chǎn)品牌之間隨時存在的競爭，改變了供需相對狀況，推動企業(yè)提高商品品質(zhì)，給消費者帶來更多的福利。

無論怎么掰開來看，現(xiàn)階段擴大進口，消費者都是最大的獲益者，一定程度上也有利于產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展�；仡^看那幾位想買車的朋友，最近都在坐等品牌降價的好消息。同樣的價格，“購物車”里的可選產(chǎn)品一個一個多了起來，這其中既有不斷降價的進口貨，相信也會有更多優(yōu)質(zhì)的國產(chǎn)品牌。

掃碼聯(lián)系華圖遴選老師，獲取各省遴選考試備考資料，考情分析，筆試面試題!

相關產(chǎn)品推薦：2025年遴選公務員筆試龍騰尊享班